丁岩硕优秀作者
原创内容 来源:小居数码网 时间:2024-06-28 16:12:01 阅读() 收藏:23 分享:75 爆
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今天小编给您带来的是该如何防止蓄电池氧化?可能有些朋友不很了解,下面给大家介绍一下吧。
汽车蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。
准确的说应该是硫酸盐化,目前为止不管什么可循环使用的电池,都存在一个容量下降的过程,这个过程就是活性物质的盐化,是不可逆的,随着充放电次数的增加,活性物质盐化程度会越来越多,直到电池报废。
蓄电池通常是指铅酸蓄电池,仅仅是二次电池的一种(镍镉、镍氢、锂电池等都属二次电池,区别于用完就弃的一次性电池),充电可将电能变为化学能,放电是将化学能转化为电能,这种可以在一定次数范围内反复充放电的电池通称二次电池。
铅酸电池已有百余年历史,其结构至今基本不变,就是电池内部有正负极,正负极板之间绝缘但可以透过以稀硫酸作电解液的隔板,正极为二氧化铅,负极为绒状铅。
放电过程中,正负极都变为硫酸铅,硫酸浓度减小。而充电过程中,正极变为二氧化铅,负极变为绒状铅,硫酸浓度增大。
当电池容量显著减小,一充就满,一放就光,内阻增大,自放电严重到充不进电,还伴有异常发热等现象时,这就是所谓的硫化。当然,还有一切二次电池共有的极化现象。
过放电,没有及时充电,电解液液面就会下降,没有及时补充纯水或不适当补充了稀硫酸,长期充电不足或闲置过久等情况下都会出现硫化。
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