京张铁路是人字形还是之字形（京张铁路是人字形还是之字形）

京张铁路是人字形路线。京张铁路开工修建于1905年9月，并于1909年建成，由詹天佑主持修建并负责，连接北京丰台区至河北张家口，全长大约为200公里。京张铁路是中国第一天不使用外国资金和人员，由中国人自行设计并投入运营的铁路。那么下面小居常识网给大家了解一下京张铁路是人字形还是之字形的内容。

京张铁路是人字形还是之字形

京张铁路是我国非常著名的一条铁路，它的整体设计采用了人字形展线。“人”字形路线的特点就是有两边火车头，这样可以做到一边在前面拉、一边在后面推，到拐弯处就反过来，非常的实用，这样火车上山就容易很多了。

京张铁路要经过很多的高山，这就不得不开凿隧道，并且困难重重。铁路经过青龙桥附近时，因为坡度特别大，詹天佑就在“之”字形路线的基础上，顺着山势设计了一个“人”字形线路，利用两头拉车交叉行进，降低爬坡难度。

京张铁路的修建意义

京张铁路的修建有着重大意义，因为张家口是北京通往内蒙古的要冲，向来是兵家必争之地，所以京张铁路有着重要的经济价值和政治价值。京张铁路是历史上第一天中国人自行设计和施工的铁路干线，是工业文明走进中国的象征。

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